人為的機(jī)水溫差炸裂發(fā)動機(jī)開始工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，較長時(shí)間無水冷卻。而當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度已很高時(shí)，才忽然記起沒有加水。隨之立即加進(jìn)冷水，即易使氣缸體位于氣缸套上部位置，因驟冷驟熱而炸裂。

另外，有的工程機(jī)械發(fā)動機(jī)使用人員用堵塞部分出水管，減小水流量的方法來提高出水溫度，這樣做也不好。這是因?yàn)闀哟筮M(jìn)、出水的溫差，由于進(jìn)、出水溫差太大，使受熱零件在靠近進(jìn)水邊的部位冷卻很厲害，而靠近出水邊的部位冷卻差些，這樣即有可能導(dǎo)致氣缸蓋和氣缸體裂紋的形成。為此，在正確操作情況下，發(fā)動機(jī)循環(huán)冷卻水的進(jìn)、出溫差在10~20度為好